Wombat witaj widzę jesteś kumaty w tych sprawach i mam takie zapytanie czy czujnik temperatury może mieć wpływ na prace silnika może kojarzysz co pisałem o tym dławieniu się hondy pantheon wczoraj rozebrałem moją hondę wyciągnąłem pompę paliwa żeby sprawdzić czy nie jest zanieczyszczona było na niej kilka okruchów drobnych wyczyściłem i zamontowałem ja później Dokumentacja techniczna. pamiętaj, że czujnik nie pokaże wskazań na zimnym silniku. Aby dokonać odczytu poziomu oleju silnik musi być rozgrzany do temperatury roboczej a następnie zgaszony przez 20 minut.Następnie włącz zapłon i gałką wejdź w poziom oleju .Tylko w takich warunkach można odczytać poziom oleju . chcę włączyć klimę w zimie,ale jest to niemożliwe przy temp poniżej 5 st. wymyśliłem by dmuchnąć suszarką na ten czujnik,tylko gdzie on jest ? Czujnik temperatury chłodzenia - jest częścią wyposażenia elektrycznego samochodu, która jest częścią układu chłodzenia. Czujnik przekazuje sygnały o temperaturze płynu chłodzącego (najczęściej płynu niezamarzającego) do sterownika silnika i w zależności od odczytów zmienia się skład mieszanki paliwowo-powietrznej (po Jego wskazania można zazwyczaj śledzić na tablicy rozdzielczej lub na wyświetlaczu systemu multimedialnego. Czujnik temperatury pełni o wiele bardziej złożoną funkcję niż jedynie informowanie kierowcy o tym, ile stopni Celsjusza aktualnie jest na zewnątrz. Awarie tego podzespołu wpływają na pracę układów odpowiadających za Czujnik temperatury silnika ma znaczący wpływ na elektroniczną jednostkę sterującą (ECU), która reguluje następujące parametry: 1. Wzbogacenie wtrysku paliwa poprzez dostosowanie czasu trwania impulsu docierającego do wtryskiwaczy. 2. Dostosuj opóźnienie lub czas zapłonu. Spowoduje to dostosowanie poziomu spalin do pożądanej mercedes 190e,89,2.0,benzyna-lpg,automat,czujnik temperatury. mam pytanie jak zrobić emulator temperatury silnika, aby na gazie silnik nie gasł? wiem tyle że to podobno działa ale nie wiem jak sie do tego zabrać. podobno trzeba zastosować rezystor 2,2k. nie mam pojęcia jak go podłączyć może jakieś sugestie , schematy stabilizator obrotów został zastosowany w pewnym sensie działa 108,99 zł z dostawą. Produkt: JAZZ IV 15-20 CZUJNIK TEMPERATURY 1.3 POWIETRZA. kup do 12:00 - dostawa w poniedziałek. dodaj do koszyka. Autoryzowany dystrybutor. Jak oszukać czujnik temperatury? TŁO: Założyłem w kuchni ogrzewanie podłogowe. Zakupiłem na allegro matę elektryczną ze sterownikiem auraton 2005. Montaż pozostawiłem ekipie wykończeniowej - to okazało się błędem. Nie wiem jak poprowadzony został czujnik temperatury - ale pokazuje zbyt wysoką temperaturę. Podłoga Oto niektóre z możliwych objawów uszkodzonego czujnika temperatury płynu chłodzącego: Wysoka temperatura silnika. Jeśli czujnik temperatury jest uszkodzony i nie dostarcza prawidłowych odczytów, może to spowodować, że silnik będzie się przegrzewać. Silnik może osiągać zbyt wysoką temperaturę, co może prowadzić do xDFrO. Kamila Mila 03 Grudzień 2020 Czas przeczytania tekstu: 1 minuta Oceń: / Aktualna ocena: 5 Ten krótki artykuł odnosić się będzie do pytania, co zrobić, gdy temperatura spalin jest zbyt wysoka (benzyna). Co zrobić, gdy temperatura spalin jest zbyt wysoka (benzyna)? Wysoka temperatura katalizatora - jak sprawdzić czujnik temperatury spalin? Na początku chcielibyśmy zaznaczyć, że prawidłowa temperatura pracy katalizatora jest wysoka i może wynosić nawet 900 stopni Celsjusza. Wynika to z nadanego mu trybu pracy, można zatem stwierdzić, że katalizator samochodowy funkcjonuje w trudnych warunkach także ze względu na jego umiejscowienie pod podwoziem pojazdu. Więc gdy temperatura spalin podnosi się jeszcze bardziej, myślenie o tym, jak sprawdzić czujnik, czy nawet jak go oszukać, jest stratą czasu. Najlepiej od razu zgłosić się do mechanika w celu weryfikacji. Tak samo będzie w sytuacji, gdy zbyt wysoka temperatura spalin zdarzy się w silniku Diesel, a przez okres zajmujący zastanawianie się nad tym, jaka jest temperatura spalin, może dojść do uszkodzenia turbosprężarki. A objawy zepsutego czujnika temperatury spalin są widoczne gołym okiem np. jako kontrolka check engine. W takiej sytuacji także warto wybrać się do mechanika, który sprawdzi kody błędów zapisane w ECU silnika. W przypadku uszkodzenia czujnika konieczna będzie jego wymiana na nowy. Dosłownie czerwony katalizator świadczy o zbyt wysokiej temperaturze pracy, co jest spowodowane przepełnieniem zanieczyszczeniami, które można usunąć za pomocą procesu, jakim jest efektywna regeneracja katalizatora w specjalistycznym serwisie. Kamila Mila Ekspert w dziedzinie filtrów cząstek stałych <br>Specjalista od filtrów cząstek stałych DPF, FAP i katalizatorów SCR. Prywatnie fanatyczka motoryzacji. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO Czwartek, 29 marca 2018 | Technika Pomiar temperatury jest jednym z najbardziej podstawowych zadań wykonywanych przez systemy elektroniczne - spotykamy się z nim zarówno w bardzo prostych układach, jak i w zaawansowanych systemach sterujących skomplikowanymi procesami. Nie zawsze łatwo jest jednak wybrać odpowiedni czujnik temperatury, najlepiej dostosowany do potrzeb aplikacji. Warto zatem przyjrzeć się podstawowym typom tych sensorów oraz najpopularniejszym obszarom ich zastosowań. Czujniki temperatury spotkać można niemal w każdym urządzeniu elektronicznym - od najprostszych układów mikroprocesorowych po rozległe systemy sterujące skomplikowanymi procesami o krytycznym znaczeniu. Szczególnie ważną funkcję układy te pełnią w zastosowaniach przemysłowych, w branży spożywczej, chemicznej, naftowej, górnictwie czy motoryzacji. Szeroka gama zastosowań wymusza stosowanie różnych typów czujników, w zależności od potrzeb aplikacji - do monitorowania temperatury silnika wykorzystuje się inne układy niż np. w systemie zarządzającym klimatyzacją. Czujniki zintegrowane Tabela 1. Podstawowa charakterystyka dwóch wybranych czujników zintegrowanych W czujnikach zintegrowanych (scalonych) obwody przetwarzające sygnał pomiarowy umieszczone są wraz z elementem pomiarowym w jednej obudowie. Całość wykonana jest na podłożu półprzewodnikowym, najczęściej krzemowym. Tego typu układy mają dość ograniczony zakres temperaturowy, mieszczący się zwykle w przedziale od -55 do +150°C, czyli w typowym obszarze pracy układów półprzewodnikowych. Tego rodzaju czujniki stosuje się powszechnie do pomiaru temperatury wewnątrz urządzeń elektronicznych. Pozwala to na ochronę układów przed przegrzaniem oraz może zapobiec nieodwracalnym uszkodzeniom sprzętu. Często wykorzystuje się je również w celu kompensacji wpływu temperatury na układy pomiarowe, np. poprzez korektę dryft u temperaturowego. Tabela 2. Podstawowe właściwości różnych typów termopar Mechanizm działania krzemowych elementów pomiarowych opiera się zazwyczaj na wykorzystaniu zależności napięcia złącza baza-emiter (lub różnicy napięć obu złączy tranzystora) od temperatury. Napięcie baza-emiter maleje wraz ze wzrostem temperatury o ok. 2 mV/K. Czujniki zintegrowane charakteryzują się przeciętną dokładnością, zazwyczaj nie lepszą niż ±0,5°C. Umieszczane są w różnych typach obudów, przeznaczonych zarówno do montażu powierzchniowego, jak i przewlekanego. Mogą mieć wyjście analogowe (napięcie na wyjściu zmienia się proporcjonalnie do mierzonej wielkości), cyfrowe (najpopularniejsze interfejsy to I²C, SPI oraz 1-wire) lub progowe (zmiana stanu wyjścia sygnalizuje wartość temperatury poniżej/powyżej określonego progu). Do zalet tego typu czujników należą niewielka cena, prostota obsługi oraz mały rozmiar. W tabeli 1 przedstawiono podstawową specyfikację dwóch różnych modeli tego rodzaju układów, charakteryzujących się odmiennym poziomem dokładności. Czujniki zdalne Rys. 1. Monitorowanie temperatury i kontrola warunków środowiskowych mają krytyczne znaczenie dla prawidłowego przeprowadzenia procesu destylacji ropy naftowej W przypadku czujników zdalnych element pomiarowy (przetwornik temperatury) umieszczony jest w pewnej odległości od reszty toru pomiarowego. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie bardzo dużego zakresu pomiarowego, nawet od -270°C do ponad +1800°C (w przypadku niektórych rodzajów termopary). Czujniki zdalne mogą być wykorzystywane do kontroli procesów przemysłowych przebiegających w bardzo niekorzystnych warunkach, jak np. destylacja ropy naftowej czy produkcja artykułów spożywczych. Na rysunku 1 przedstawiono przykładowy przebieg procesu destylacji ropy naft owej, wykorzystujący różne temperatury wrzenia poszczególnych produktów końcowych - dla poprawnej realizacji tego zadania krytyczne znaczenie ma precyzyjne monitorowanie temperatury w poszczególnych miejscach zbiornika, do czego świetnie nadają się właśnie czujniki zdalne. Dla większości typów czujników zdalnych dostępne są specjalne układy kontrolerów pozwalające na pełną obsługę sygnału pomiarowego. Układy takie (np. MAX31865 dla termorezystorów oraz MAX31856 dla termopar) wyposażone są zazwyczaj w wyjście cyfrowe, umożliwiające łatwą integrację z resztą systemu. Diody półprzewodnikowe Diody, tak jak pozostałe elementy półprzewodnikowe, umożliwiają pomiar temperatury w zakresie od ok. -55 do ok. +150°C, z dokładnością rzędu ±1°C. Mogą znaleźć zastosowanie w systemach pracujących w przeciętnym zakresie temperatur. Do ich głównych zalet należą niewielki rozmiar oraz niski koszt. Mogą być ponadto umieszczane na jednym podłożu z innymi elementami scalonymi, np. w układach ASIC. Rys. 2. Przykładowe czujnik termorezystancyjne w wersji z drucikiem platynowym i jako cienkowarstwowe (po prawej) Termopary (czujniki termoelektryczne) Rys. 3. Wygląd przykładowej termopary Termopary wykorzystują zjawisko polegające na powstawaniu różnicy potencjałów w miejscu styku dwóch różnych metali, proporcjonalnej do różnicy ich temperatur. Zjawisko to odkryte zostało w XIX wieku przez niemieckiego fizyka Thomasa Johanna Seebecka. Termopary charakteryzują się największym zakresem pomiarowym spośród wszystkich typów sensorów, sięgającym od -270°C do ponad +1800°C. Dzięki temu znajdują zastosowanie w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym, np. do pomiaru temperatury we wnętrzu silnika. Do innych zalet tych układów należą mały rozmiar, niewielka bezwładność czasowa (szybki czas reakcji na zmiany temperatury), duża niezawodność oraz brak konieczności stosowania dodatkowego zasilania. Właściwości termopary zależą w dużym stopniu od rodzaju materiałów, z których została wykonana. Zgodnie z polską normą PN-EN 60584-1 wyróżnia się następujące typy termopar: J, T, K, E, N, S, R, B. Ich podstawowe charakterystyki przedstawiono w tabeli 2. Każdy z tych typów ma nieco odmienną charakterystykę temperaturową, cechującą się pewną nieliniowością. Układy kontrolerów przeznaczone dla poszczególnych typów wyposażone są we wbudowane procedury linearyzacyjne, umożliwiające prawidłowy odczyt temperatury. Czujniki termorezystancyjne Rys. 4. DS18B20 - jeden z najpopularniejszych zintegrowanych czujników temperatury wyposażony w interfejs one-wire Działanie czujników termorezystancyjnych opiera się na wykorzystaniu zjawiska zmiany rezystancji elementu pomiarowego w funkcji temperatury - sposób tych zmian określony jest w tzw. charakterystyce termoelektrycznej danego elementu. Ze względu na materiał wykonania wyróżnia się dwa rodzaje czujników termorezystancyjnych - metalowe oraz półprzewodnikowe. Termorezystory metalowe przypominają zwyczajne rezystory - składają się z odpowiednio ukształtowanego metalowego uzwojenia rezystancyjnego. W celu uzyskania wysokiej powtarzalności charakterystyk termoelektrycznych tego typu czujniki wykonuje się zazwyczaj z czystych metali. Najczęściej wykorzystywanym materiałem jest platyna, spotyka się również termorezystory niklowe, miedziane oraz żelazne. W tabeli 3 przedstawiono wpływ materiału użytego do konstrukcji na zakres pomiarowy elementu. Podstawowym parametrem termorezystora jest jego rezystancja znamionowa, czyli rezystancja w temperaturze odniesienia 0°C. Kolejnym ważnym parametrem jest czułość definiowana jako stosunek wartości rezystancji czujnika w temperaturze 100°C do jego rezystancji znamionowej. Charakterystyki standardowych termorezystorów platynowych umieszczone są w normie PN-EN 60751+A2. W porównaniu do czujników platynowych, elementy niklowe i miedziane charakteryzują się mniejszą dokładnością oraz zakresem pracy, cechują się jednak niższym kosztem. Termorezystory (termistory) półprzewodnikowe mogą być wykorzystywane do pomiaru temperatury w zakresie od ok. -150 do 800°C, największą dokładnością (wyższą od termorezystorów metalowych) charakteryzują się jednak w zakresie od -100 do 50°C. W zależności od znaku współczynnika zmian rezystancji w funkcji temperatury (dodatni lub ujemny) wyróżnia się termistory typu NTC (Negative Temperature Coefficient) oraz PTC (Positive Temperature Coefficient). Tabela 3. Zakresy pomiarowe termorezystorów wykonanych z różnych materiałów Termistory NTC stosuje się do kompensacji temperaturowej oraz ograniczenia prądów rozruchu. Termistory PTC wykorzystywane są głównie do sygnalizacji przekroczenia określonej temperatury jako zabezpieczenie przed nadmiernym natężeniem prądu (np. w silnikach elektrycznych). W porównaniu z termorezystorami metalowymi, termistory półprzewodnikowe mają mniejsze wymiary oraz charakteryzują się wyższym współczynnikiem zmian rezystancji, co pozwala uzyskać większą dokładność pomiaru. Podsumowanie Tabela 4. Porównanie podstawowych charakterystyk różnych typów czujników zdalnych Czujniki temperatury różnych typów charakteryzują się całkowicie odmiennymi właściwościami. Zintegrowane układy półprzewodnikowe świetnie nadają się do pomiaru temperatur w niewielkim zakresie, np. we wnętrzu urządzeń elektronicznych. Sensory zdalne można wykorzystać do konstrukcji systemu pomiarowego pozwalającego na monitorowanie nawet bardzo wysokich temperatur, znacznie przekraczających 1000°C. W tabeli 4 przedstawiono podsumowanie podstawowych właściwości różnych rodzajów czujników zdalnych, wymieniono również dedykowane im przykładowe typy układów kontrolerów. Damian Tomaszewski Daniel 2022-03-12, 17:35:55 Zamontowałem ten czujnik do Rometa Ogara 200, złapałem za szpilkę cylindra. troszkę trzeba tylko wygiąć to oczko i pasuję. Jedynie podczas prowadzenia przewodu trzeba uważać żeby nie był zbyt blisko przewodu z Cewki butelkowej do świecy - powstają zakłócenia i termometr wariuje. Poza tym bardzo fajna sprawa polecam Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Oskar 2022-02-10, 13:52:49 Witam posiadam motocykl Derbi Senda 50 z 2006 roku. Stwierdziłem, że przyda mi się wskaźnik temperatury silnika. Czujnik był bardzo prosty w montażu, kabel też jest całkiem długi wiec nie miałem żadnego problemu z montażem. Według mnie czujnik przydatny i bardzo dobrze wykonuje swoje zadanie. Polecam Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Maciej 2021-09-29, 10:00:58 Posiadam Derbi Sende Extreme i bardzo podoba mi się ten produkt ponieważ jest mały, praktyczny i łatwy w montażu dużą zaletą jest to że posiada własne baterie jedyna wada jaką zauważyłem jest to że nie posiada on podświetlanego wyświetlacza przez co nie widać w nim temperatury podczas jazdy w nocy ale jak za taką cenę to nie mogę się do niczego przyczepić. Serdecznie polecam. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Karol 2021-09-14, 00:22:53 Montaz trwał kilka minut. Sprawuje się znakomicie. Dzięki niemu nie musimy martwić się o to, że przegrzejemy sprzęt np w przypadku awarii pompy czy wentylatora można szybko reagować. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Mateusz 2021-02-02, 10:24:29 Polecam mam w Rieju SMX i dobrze się sprawuje pokazuje temperaturę. Plus że jest na baterie nie trzeba bawić się z instalacją w moto. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Mateusz 2021-01-19, 08:06:11 YAMAHA BOOSTER 50CC wskaźnik bardzo dokładny i widoczny, ja zamontowałem go na szpilce cylindra. Polecam, bo bardzo przystępna cena. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Marcel 2020-08-19, 15:41:53 Polecam produkt. Wskaźnik dokładnie pokazuje temperaturę. Jest łatwy w montażu i cena bardzo fajna. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Roman 2020-07-14, 19:04:34 KTM EXC 450 2004 rok. Wykonanie czujnika na wysokim poziomie, bardzo czytelny wyswietlacz, po potraktowaniu wodą nadal działa. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Tadeusz 2020-06-14, 15:44:21 Yamaha dt 125 10V pokazuje dobrze i montaż też łatwy .przewód czujnika długi i bez problemu mozna go zamontowac w każdym miejscu Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Krystian 2020-06-06, 07:31:43 Produkt bardzo bardzo estetycznie wykonany profesjonalnie i nie jest wielkich rozmiarów co pozwala go zamontować w takich miejscach gdzie żaden inny by nie spasował Polecam! Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Adam 2020-06-04, 00:27:37 Yamaha TZR 50 2007r. Doskonale komponuje się z resztą wskaźników. Montaż do szpilki głowicy jest dziecinnie prosty. Wyświetlacz czytelny. Idealna alternatywa drogich dedykowanych "zegarów". Fajnie byłoby dodać diodę ostrzegawczą dla max temperatury. Polecam. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Patryk 2020-04-21, 11:55:02 Romet zxt50 rok 2019 pojemność 50cm3 produkt bardzo przydatny i sprawuje się super jestem bardzo zadowolony. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Maciej 2018-07-04, 19:06:21 Mój motocykl to Loncin 250 2015r. Montaż czujnika przebiegł bardzo szybko w łatwy sposów. Teraz wiem jaką temperaturę ma silnik żeby go nie Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Szary 2018-05-26, 08:42:46 Wstawiłem go do ktma exc 300 i działa poprawnie. Dobra widoczność ekranu. Pomaga bardzo przy tym aby nie zagrać motocykla. Polecam Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Szary 2018-05-26, 08:42:46 Wstawiłem go do ktma exc 300 i działa poprawnie. Dobra widoczność ekranu. Pomaga bardzo przy tym aby nie zagrać motocykla. Polecam Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Stefan 2017-10-29, 10:59:55 Posiadam samochód fiat cinquecento, zamontowałem zakupiony czujnik temperatury ,lecz jest słabo widoczny w nocy dlatego nie spełnia swojej roli. Odpowiedź W przypadku niezadowolenia z jakości otrzymanych części, ma Pan możliwość złożenia wniosku reklamacyjnego : Następnie pracownik działu reklamacji podejmie próbę kontaktu w celu pozytywnego jej rozpatrzenia. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: Mirosław 2017-01-16, 08:02:05 Zipp Xrace 50 r 2013r 50ccm. Czujnik jest w porządku. Jakość materiałów: Dopasowanie: Estetyka: